Максимални степен пењања виљушкара када се вози без Русије обично зависи од силе причвршћивања између десетокрилног погонског точка и тла. Најтоплији степен при вожњи са пуним оптерећењем је генерално одређен максималним обртним моментом главног покретача и укупним преносним односом ниског степена преноса. Приликом избора, максимални угао пењања камиона треба да буде забележен за рад 14-ножног виљушкара, а укупна удаљеност не би требало да буде мања од максималног угла нагиба уласка и изласка са локације. Максимални степен пењања домаћег возила са пуним оптерећењем мора бити у складу са прописима у табели 1-4. Минимални радијус окретања.
Максимални нагиб са пуним оптерећењем се односи на максимални нагиб на који виљушкар може да се попне на добром сувом и тврдом путу. Схан Ганиоуцхе углавном ради на релативно равној локацији, тако да захтеви за максимални степен пењања нису високи. У нормалним околностима, максимални степен пењања Неи Схао виљушкара је 20 процената -30 процената.
Због своје структуре и главне функције, већина камиона користи мање полиуретанске или најлонске точкове, због чега ће њихова шасија бити веома ниска. Односно, када се постави на равно тло, растојање између шасије слагача и тла је релативно мало.
Висина шасије већине слагача не прелази 10 цм. Уопштено говорећи, висина шасије слагача са потпорним ногама је углавном 3-5 цм. Поред тога, међуосовинско растојање предњих и задњих точкова је углавном више од 1 метар, тако да структура шасије чини да степен пењања слагача мора бити веома ограничен;
Поред тога, виличари се углавном покрећу електричним погоном или ручним кретањем, тако да ако је нагиб превелик, снага мотора неће бити довољна да гурне цело возило и људство не може да гурне виличар уз падину приликом утовара робе. Због тога употреба камиона и виличара има релативно високе захтеве на падини.
Обични слагачи углавном имају градијент од 5-7 степени. То значи да је 5 степени када је потпуно напуњен, а 7 степени када је празан. Наравно, ово је званична информација о параметрима већине слагача. Понекад је могуће мало прекорачити овај угао, али опсег прекорачења остаје само под углом од 1-2 степени и треба га измерити према моделу.
