Виљушкар са унутрашњим сагоревањем (скраћено ТНГ)је противтежни бензински виљушкар опремљен уређајем за конверзију течног нафтног гаса, који постаје ТНГ виљушкар, и може се пребацивати између бензина и течног нафтног гаса преко прекидача. Највећа предност ЛПГ виљушкара је добра емисија издувних гасова, емисија угљен моноксида (ЦО) је знатно нижа од бензинских мотора, ниски трошкови горива (15КГ течног гаса је еквивалентно 20 литара бензина) и погодни су за рад у затвореном простору са високом заштитом животне средине захтевима.
Виљушкари са унутрашњим сагоревањем су гломазни, али стабилни и погодни за тешка оптерећења. Време употребе није ограничено, а место употребе је углавном на отвореном. Бензински мотор има мали изглед, малу тежину, велику излазну снагу, ниску радну буку и вибрације и ниску цену. Међутим, бензински мотори имају слабу способност преоптерећења, лошу способност дуготрајног рада и релативно високе трошкове горива. Носивост може бити од 0,5 тона до 4,5 тона
Одржавање виљушкара Немојте успоравати при скретању, возити када је оптерећење велико, преоптеретити виљушкар, возити по нагнутом, меком тлу, итд., возач треба да покуша да избегне ове небезбедне операције током рада. Приликом пуњења акумулатора за одржавање виљушкара, коло за пуњење мора бити потпуно одвојено од чопера, јер осим што утиче на пуњење пуњача, пренапон који ствара пуњач такође ће оштетити чопер.
