1. Возити могу само возачи који су прошли обуку и имају возачку дозволу;
2. Проверите све контролне и алармне уређаје пре пуштања у рад и покрените их након поправке ако се пронађе оштећење или квар;
3. Током руковања, наведено оптерећење се не сме прекорачити. Испод робе се стављају виљушке и роба се равномерно поставља на виљушке. Није дозвољено подизање робе једном виљушком;
4. Покрените, окрените, возите, кочите и зауставите се глатко. Успорите при скретању на мокрим или глатким путевима;
5. Роба мора бити спуштена, а портал се нагиње уназад приликом утовара;
6. Када возите по рампи, возите пажљиво. Када се вози више од једне десетине рампе, требало би да возите напред када идете узбрдо и назад када идете низбрдо. Немојте се окретати када идете узбрдо или низбрдо. Немојте утоваривати или истоварати виљушкар током вожње;
7. Приликом вожње обратите пажњу на пешаке, препреке и ударне рупе и обратите пажњу на процеп изнад виљушкара;
8. Ниједно лице не сме стајати на рачвању, нити је дозвољено да носи возило;
9. Нико не сме стајати ни ходати испод виљушке;
10. Није дозвољено управљање возилима и прибором са положаја ван седишта возача;
11. Немојте руковати робом која није фиксирана или лабаво наслагана, и пазите да рукујете великом робом;
12. За високојарболне виљушкаре са висином дизања већом од 3м, обратити пажњу на пад робе изнад и предузети заштитне мере ако је потребно; Јарбол треба да буде нагнут што је више могуће у току рада и нагнут напред и назад у минималном опсегу;
13. Приликом сипања горива, возач не сме бити у возилу и гасити мотор. Када проверавате ниво течности у акумулатору или резервоару за гориво, немојте палити;
14. Када напуштате возило, спустите виљушку на земљу, поставите ручицу мењача у неутрални положај, угасите мотор, искључите напајање, повуците ручну кочницу и блокирајте точкове када паркирате на рампи.
Одржавање виљушкара
Да би виљушкар радио нормално и поуздано и дао пуну функцију свом потенцијалу, треба предузети мере редовног одржавања. Мере техничког одржавања су углавном:
1. Дневно одржавање, након сваке смене.
2. Техничко одржавање И степена: након 100 сати рада, једна смена је еквивалентна две недеље.
3. ИИ степен техничког одржавања: после 500 сати рада једна смена је еквивалентна једном тромесечју.
