"Вожња" виљушкар није много другачија од вожње аутомобила, али виљушкар "оператор" је потпуно другачији концепт. Најједноставнији начин на који могу сумирати разлику је оно што би махиниста или инжењер назвао "толеранцијама". У основи разлика између возача и оператера је колико је простора потребно да имате са сваке стране, тако да ништа не оштетите.
Најважнија, стварна "вештина" коју ће вам требати је "просторна свест", да ли ће се ова огромна кутија уклопити у том маленом простору просторне свести. Искрено, у протеклих десет година почео сам да се питам да ли се та одређена вештина може научити или не.
Да би постали пристојан биће потребно најмање шест месеци искуства и да је недостатак временског оквира захтева добар учитељ, добар ученик и брзу проучавање. Видео сам момцима који захтевају пет, па чак и десет година искуства које још увек нису могли да прате упутства добро да не би дошло до оштећења производа и видео сам момке који раде са истим производом након само неколико недеља без проблема, јер слушају упозорења и обраћају пажњу.
Пар корисних наговештаја.
Готово све лифте имају прва два полуга постављена исто. Прво је горе-доле, други је да се нагиње. Повуците назад прву ручицу да се подигнете, притисните да се спустите. Повуците другу ручицу да се нагнете, притисните на напад напред. Остале две полуге ће се разликовати, то постаје неугодно, па чак и опасно, када вам меморија мишића каже да трећа ручица ради једну ствар, али то чини нешто потпуно другачије. Пример овога је трећа полуга на једном подизању пребацивање са стране на страну, а исту ручицу на подизању поред њега отварање стезаљке за ослобађање производа. Притисните погрешну полугу на погрешном дизању и имате производ по целом пода.
Возите се уназад кад год имате производ на вилицама. Можете брже ући у углове без превлачења производа, а ако се одједном морате зауставити, производ ће се нагнути на јарбол уместо да падне.
Искрено, сигурно управљање виљушкаром сигурно није баш ракетна хирургија, иди споро као што учите и обратите пажњу. Брзина долази са искуством и увек је јефтиније платити некога неколико додатних минута него да плати купца за оштећење њиховог производа.
